Aerolíneas no usan 300 operaciones aéreas; incrementa costos por viaje

CIUDAD DE MÉXICO, 11 de marzo de 2016.- Alrededor de 300 espacios que reservan las aerolíneas para operaciones cada día en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) no son utilizadas, reveló un documento de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), por lo que esto podría incrementar el costo por viaje y propiciar la falta de competitividad.

Debido a esto, la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados solicitará una reunión de trabajo con el director general de Aeronáutica Civil, Miguel Peláez Lira, y el del AICM, Alexandro Argudín Le Roy, para explicar sobre estos intervalos para operaciones aéreas o vuelos, mejor conocidos como “slots”.

 El presidente de dicha comisión, Alfredo Javier Rodríguez Dávila, indicó que el documento de la Cofece precisa que el 37 por ciento de los “slots” solicitados —alrededor de 300 vuelos, aproximadamente— y no utilizados tiene como consecuencia una baja de participantes en el mercado, ineficiencia y baja disponibilidad.

Lo cual impide la entrada de nuevas empresas nacionales e internacionales, en perjuicio del crecimiento de la Industria. 

El diputado del PAN señaló que el AICM debió tomar medidas para quitar esos horarios que las aerolíneas reservan, y no utilizan.

Afirmó que los precios en donde no hay una alta competitividad tienen un incremento superior a 30 por ciento en las rutas por kilómetro volado.

“Si permitimos que las empresas no usen esos “slots”, definitivamente estaremos teniendo poca competitividad en el país”, apuntó el panista.

Según los datos de la Cofece, las aerolíneas establecen precios mayores para itinerarios que incluyen el AICM, es decir, cobran un sobrecosto sólo por llegar a este aeropuerto, por lo saturado de los horarios, a pesar de que el 37 por ciento de los espacios para sus movimientos no se utilizan.

Rodríguez Dávila expuso que en los últimos años ha sido prácticamente nula la expansión de rutas desde y hacia la Ciudad de México; “en el 2014, 115 mil vuelos no operaron conforme a sus tiempos asignados, es decir, más de 300 vuelos al día operan fuera de sus horarios”, añadió.