Dictamen de la Cofece, impreciso e inexacto: Dirección de Aeronáutica

CIUDAD de MÉXICO,. 17 de marzo de 2016.-  El dictamen preliminar de la Cofece es impreciso, no toma en cuenta realidades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y le faltó trabajo para analizar algunas herramientas e instrumentos que ya existen en la ley, sentenció ayer el Director General de Aeronáutica Civil (DGAC), Miguel Peláez Lira.

Al participar en la 13ª  Exposición y Convención Internacional de Aviación en México, AeroExpo-2016, en el Aeropuerto Internacional de Toluca, dijo que el organismo a su cargo todavía se encuentra en el análisis del documento emitido por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) pero de entrada tienen algunas objeciones, informo Rosa Náutica (Agencia especializada en aviación).

Estamos en el análisis del dictamen preliminar, dentro de los términos de tiempo que tiene la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para dar respuesta, pero podemos adelantar que percibimos imprecisiones, que no se toman en cuenta las realidades que suceden en el AICM, indicó el funcionario.

Como un ejemplo inmediato, puedo decir que la asignación de slots depende de un Comité de Operación y Horarios en el que convergen todas las líneas aéreas y las autoridades. Es un órgano transparente, donde se toman en cuenta todas las opiniones, y que cumple cabalmente con los artículos 61 y 62 de la Ley de Aeropuertos.

“Este Comité opera perfectamente bien, lo ha venido haciendo todo el tiempo y esa es una de las imprecisiones que no tomó en cuenta la COFECE”.

Peláez Lira precisó además que hay un Comité de Operación y Horarios en todos los aeropuertos, que emite la asignación de slots de manera justa, transparente y legal, subrayó.

“Faltó por parte del equipo de trabajo de la Cofece tomar en cuenta instrumentos y herramientas como esta que menciono y que derivan en un resultado con el que, en algunas partes muy importantes, no estamos de acuerdo”.

“Hay algunas recomendaciones válidas muy buenas pero hay otras que no se tomaron en cuenta y que ahí están en la ley, que son el día con día de este aeropuerto de la ciudad México y de todos los aeropuertos de la red”.