Senadores plantean Ley General de Movilidad para el país

MÉXICO, DF, 24 de noviembre de 2014.- Con el objetivo de reducir en primer lugar, la cantidad de muertes por accidentes en carreteras y minimizar los tiempos de traslado en las ciudades, así como mejorar la calidad de vida de los millones de personas que a diario se trasladan de un lugar a otro, senadores coincidieron en la urgencia de crear una Ley General de Movilidad.

Durante el foro “Movilidad: Estrategia para una Mayor Movilidad”, realizado en el Senado de la República, el senador Jesús Casillas, presidente de la Comisión en esta materia en el Senado expuso que las principales ciudades de México, actualmente son ruidosas, saturadas de autos e inseguras por accidentes viales, que causan más de 17 mil 600 muertes anuales.

Por ello, comentó que se trabaja junto con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y diversas asociaciones civiles, para integrar propuestas encaminadas a crear una iniciativa que se presente ante el Pleno del Senado.

Por su parte el senador Mario Delgado, secretario de la Comisión Especial para el Desarrollo Metropolitano subrayó que el transporte y la movilidad son las dos demandas fundamentales con mayor exigencia en el país y señaló que un proyecto de ley debe ir de la mano con un concepto de seguridad ciudadana, es decir, una convivencia segura entre peatones y automovilistas, a fin de evitar muertes que son prevenibles.

Mejorar la movilidad es un tema prioritario, debido a que en México las lesiones causadas por accidentes de tránsito constituyen la séptima causa de mortalidad; la primera causa de decesos en el grupo de cinco a 15 años; y la cuarta causa de muerte en el grupo de 15 a 64 años», detalló la senadora Mariana Gómez del Campo, integrante de la Comisión Especial para Desarrollo Metropolitano.

En este marco, los legisladores coincidieron en que es necesario trabajar en una iniciativa que contemple diversas propuestas de la sociedad civil, tales como establecer exámenes físicos, teóricos y prácticos para expedir licencias de manejo; alcoholímetros en zonas urbanas y carreteras; un límite de velocidad de 50 kilómetros por hora en vías primarias; la creación de un Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial; y también de una Agencia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial; entre otras.

Además plantearon generar incentivos para que las entidades federativas que creen leyes que le den prioridad a la movilidad.

«Hoy no sucede así, pues 90 por ciento de los recursos de inversión en este rubro provienen de fondos federales», enfatizó Javier Treviño, director para México del Instituto Políticas para el Transporte y el Desarrollo.

Durante el foro, los senadores recibieron 17 mil 102 firmas de ciudadanos, recabadas por la asociación Reacciona por la Vida, como parte de una campaña que busca un cambio de paradigma, en la visión de movilidad que actualmente hay en el país, y como una petición de nuevas políticas en materia de movilidad, comentó Alma Chávez, vicepresidenta de Reacciona por la Vida.

Por último, los senadores se comprometieron con los representantes de las asociaciones civiles, participantes en el foro, a recabar las propuestas y a trabajar en la elaboración de una iniciativa que presentarán antes de que termine el actual período ordinario de sesiones.