Más Ecobici en CDMX: viajes más rápidos y estaciones cerca

CIUDAD DE MÉXICO, 28 de agosto de 2026.- El servicio de transporte individual Ecobici incrementará su flota a 15 mil bicicletas, aumentará sus cicloestaciones a 1,111 y expandirá su cobertura a nueve alcaldías de la Ciudad de México, según anunció en conferencia de prensa el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto.

El funcionario detalló que esta ampliación abarcará nuevas zonas en las demarcaciones Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, conectando áreas donde ya existe infraestructura ciclista.

Durante su intervención ante la jefa de Gobierno y autoridades financieras capitalinas, García Nieto explicó que la medida responde a un sobredemanda del sistema actual.

Ecobici registra un promedio de dos millones de viajes al mes y cuenta con 330 mil usuarios registrados. Actualmente, cada bicicleta realiza 8.3 viajes diarios, cifra que supera el diseño original proyectado de 4.5 usos al día, lo que generó desgaste acelerado en las unidades y afectaciones en la disponibilidad del servicio.

La decisión de realizar un nuevo proceso de contratación, en lugar de ampliar el contrato vigente, obedeció a la necesidad de resolver limitaciones operativas del esquema anterior.

Entre los motivos señalados se encuentran la falta de penalizaciones específicas por retrasos en refacciones o reposiciones, una baja cobertura de rastreo satelital —que alcanzaba solo al 10% de la flota— y la propiedad de los insumos en manos de la empresa proveedora.

El proceso administrativo para este proyecto inició en 2025 y continuó durante 2026 mediante análisis costo-beneficio, sondeos de mercado y la formalización de la suficiencia presupuestal.

La financiación del nuevo contrato está respaldada por recursos fiscales multianuales contemplados para los próximos nueve años y fondos provenientes del fideicomiso de licencias, concluyendo con la licitación pública y emisión del fallo en agosto.

Entre las nuevas condiciones operativas se contempla un nuevo centro de mantenimiento, la instalación de localizadores satelitales en el 100 por ciento de las unidades y un sistema de monitoreo permanente por parte de la Secretaría de Movilidad.

Este monitoreo utilizará mapas de flujo para optimizar el rebalanceo de bicicletas en las zonas de mayor demanda, mientras que la ubicación de las nuevas estaciones se definirá mediante consultas con las autoridades locales y la ciudadanía.

Al finalizar el periodo contractual, la totalidad de los bienes e insumos del sistema —incluyendo bicicletas, cicloestaciones, tótems, infraestructura tecnológica, elementos publicitarios asociados y fuentes de energía renovable— pasarán a ser patrimonio directo de la Ciudad de México.