Visión Financiera

La apuesta industrial del T-MEC

La revisión del T-MEC coloca a la industria mexicana de vehículos pesados ante una decisión relevante: mantener las condiciones comerciales que guiaron sus inversiones o afrontar nuevas exigencias con costos adicionales. Para la ANPACT, que preside Rogelio Arzate, la prioridad consiste en preservar las reglas de origen y eliminar los aranceles que Estados Unidos impone al sector.

Los fabricantes ya trabajan para elevar el Valor de Contenido Regional de 64% a 70% en 2027. Alterar las condiciones en esta etapa podría obligar a las empresas a replantear inversiones, proveedores y procesos productivos que responden a los compromisos del tratado.

El problema es que el cumplimiento de las reglas no garantiza la entrada libre de gravámenes al mercado estadounidense. Los camiones medianos y pesados sujetos a la Sección 232 enfrentan una tarifa de 25% sobre el contenido no estadounidense, con una tasa efectiva cercana a 13.5%. Para los autobuses, el arancel alcanza 10%.

Desde la subsecretaría de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez informó que México busca reducciones significativas en los aranceles automotrices, así como en los del acero y el aluminio.

También indicó que elevar las reglas de origen no forma parte de la discusión actual, una señal relevante para un sector que necesita estabilidad en sus planes de producción.

La negociación también puede impulsar nuevas oportunidades para proveedores de componentes electrónicos, software, semiconductores y manufactura avanzada, rubros en los que Norteamérica aún depende de Asia.

La ANPACT señala que sus fabricantes afiliados cumplen con 45% de contenido laboral y 70% de contenido regional en acero y aluminio, elementos que respaldan la integración industrial de la región.

La inversión de Volvo/Mack por 700 millones de dólares en Ciénega de Flores, Nuevo León, con una expectativa cercana a mil empleos, ilustra el potencial de México para ampliar su capacidad productiva.

Sin embargo, la incertidumbre no se limita al comercio: la posibilidad de restricciones estadounidenses a las exportaciones de diésel genera preocupación por los inventarios y el suministro.

El precio nacional ronda los 27 pesos por litro, bajo la contención del gobierno federal, mientras Pemex y Deer Park representan opciones para reducir vulnerabilidades.

México ya cuenta con inversiones, empleos y cadenas de suministro vinculadas al T-MEC. La revisión debe considerar ese avance y evitar nuevas barreras que resten competitividad a los fabricantes.

Para la industria de vehículos pesados establecida en México la certidumbre comercial y energética será fundamental para consolidar la proveeduría regional y sostener el desarrollo de la industria de vehículos pesados.

*** Justicia electoral ante el 2027

La Feria Internacional del Libro del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) cerró su undécima edición con 2 mil 767 visitantes y una agenda que vinculó la cultura con los retos de la democracia. El encuentro reunió a representantes de 26 instituciones, 20 editoriales y especialistas en justicia electoral.

Para el magistrado Felipe de la Mata Pizaña, el desafío rumbo al Proceso Electoral 2027 exige decisiones transparentes y resoluciones oportunas, condiciones indispensables para sostener la confianza ciudadana en las elecciones.

La FILTE 2026 también abrió espacio para discutir el papel público de la justicia: presentó 18 libros, organizó tres conversatorios y tres talleres, con la participación de 90 personas de distintas instituciones.

El alcance trascendió las actividades presenciales, pues las redes sociales del TEPJF sumaron 92 mil 663 alcances, 2 mil 209 interacciones y 46 mil 552 reproducciones. La difusión de las sentencias y de los argumentos que respaldan cada decisión representa una vía para acercar el trabajo jurisdiccional a la sociedad y fortalecer la rendición de cuentas.

*** La cantera de la afición

TOME NOTA *** Los Piratas FC buscan algo más que sumar espectadores a las tribunas del estadio Luis “Pirata” Fuente. Con el programa “Piratas en tu Escuela”, el club visita cada semana planteles de Veracruz y Boca del Río para acercar a los jugadores del primer equipo a los estudiantes y ofrecerles entradas gratuitas a los partidos, siempre que acudan con un adulto.

La iniciativa apunta a los niños, pero también a sus familias, en especial a una generación de padres que creció con el futbol veracruzano y que podría reencontrarse con el balompié local a través de sus hijos.

José Carlos Vives Gómez, propietario del equipo, apuesta por construir identidad para una institución de reciente creación y devolverle al estadio su papel como espacio de convivencia familiar.

El proyecto cuenta con alianzas con autoridades educativas de Veracruz y Boca del Río, por lo que también será relevante observar la participación de la gobernadora Rocío Nahle.

La estrategia parte de una idea sencilla: cultivar el vínculo con el club desde las escuelas puede ayudar a recuperar una afición con profundas raíces en el estado.