Visión Financiera/Georgina Howard

Por un juez, Cozumel se convertiría en estacionamiento de cruceros

El Colectivo Ciudadano Isla Cozumel ha tenido dificultades en su lucha por detener la construcción del cuarto muelle de cruceros por parte de la empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V., propiedad de la familia Molina. Esta construcción convertiría a la isla en el principal punto de encuentro de cruceros a nivel mundial, por lo que promovieron un juicio de amparo en el cual las autoridades les dieron la razón y obtuvieron la suspensión definitiva.

Sin embargo, el juez Tercero de Distrito del Centro Auxiliar de la Cuarta Región, con sede en Xalapa, Veracruz, Rodolfo Pedraza Longi, ha considerado que los miembros del colectivo no son habitantes de la región, a pesar de haber presentado documentos oficiales que acreditan su vecindad durante el juicio de amparo que habían ganado anteriormente.

El juicio de amparo fue concedido por la jueza Pamela López Swain, quien reconoció que los miembros del colectivo son una organización civil preocupada por el desarrollo sostenible de la isla y el bienestar de sus habitantes. 

Además, ella consideró que se debía evitar un daño irreparable al medio ambiente y garantizar una tutela efectiva del derecho fundamental al medio ambiente, en línea con el principio de precaución en el derecho ambiental.

Para acreditar su vecindad, la organización civil, cuyo vocero es Rodrigo Huesca, presentó copias de sus credenciales de elector, así como un comprobante expedido por el propio Secretario General del Ayuntamiento de Cozumel, documentos que el juez ignoró por completo en un acto que levantó toda clase de sospechas.

Esta decisión ha dejado perplejos a los miembros del colectivo y han anunciado su intención de llevar el caso ante la Suprema Corte de Justicia, liderada por Arturo Zaldívar, pues no solo consideran que un cuarto muelle de cruceros dañaría el ecosistema de coral único en su tipo en la isla, pero que la decisión podría estar obedeciendo a intereses particulares de la empresa naviera dueña de la concesión.

El objetivo de los demandantes es proteger el medio ambiente y el bienestar de los habitantes de la isla. Además, esperan que se realice una consulta ciudadana que permita a los isleños decidir mediante el voto. 

Esta petición se basa en ejemplos de otros proyectos en otros estados que han utilizado el mismo proceso, tal y como lo explaya en sus mañaneras el presidente López Obrador: “el pueblo pone y el pueblo quita”.

*** Afanadores sin seguridad social 

En la Fiscalía General de la República (FGR), liderada por Alejandro Gertz Manero, falla la revisión al desempeño de las proveedoras, así lo ha expuesto la Unión Nacional Independiente de Trabajadores y Empleados de Limpieza (UNITYEL). 

Resulta que hace más de un mes se acudió al director General de Recursos Materiales, Javier Cervantes, para solicitar apoyo ante la queja de trabajadores sin seguridad social, parte de la plantilla de Gott und Glück, firma que comenzó su periodo como contratista desde el 1 de marzo pasado.

Así, aunque se trata de un derecho resguardado por la ley, aún no hay solución para los afectados, pero eso no es todo, pues la compañía tenía cinco días para comprobar que la Secretaría de Medio Ambiente capitalina la palomeó para captar, movilizar y disponer de basura, pero desde la dependencia les informaron que no la han autorizado, por lo que habría quedado impedida para cumplir el requisito, y consiguiente, se debería haber rescindido el respectivo acuerdo.

*** HPH ruta cero emisiones

En la actualidad, las empresas tienen un papel importante en la lucha contra el cambio climático. En este sentido, Hutchison Ports, comandada en América Latina y el Caribe por Jorge Magno Lecona, ha desarrollado una estrategia de hoja de ruta neto cero, con la que se ha comprometido a alcanzar la descarbonización de todo el Grupo para 2050, a través de su incorporación a los programas mundiales ‘Business Ambition for 1.5°C’ y ‘Race to Zero’. 

En este sentido y con la finalidad de reducir las emisiones de efecto invernadero a la atmósfera y la dependencia de los combustibles fósiles, la operadora portuaria ha implementado medidas como la electrificación de la flota, la adopción de energías renovables y la utilización de combustibles alternativos en sus terminales.

Así, la estrategia de Hutchison Ports es una muestra del compromiso ambiental y visión a largo plazo para lograr un mundo más verde. Adicionalmente, la compañía ha llevado a cabo diversas campañas significativas de inversión comunitaria centradas en la educación y la protección del medio ambiente, como ‘GoGreen’ y ‘Dock School’, las cuales han tenido un valioso impacto en la población.

*** Se avecina un relevo, ¿es Adán?

TOME NOTA *** Quien aumentó en gran manera su presencia por el país es Adán Augusto López Hernández, secretario de Gobernación, pues ha tenido una agenda repleta de eventos, muchos de ellos como representante del propio Presidente Andrés Manuel López Obrador. 

Tan sólo este fin de semana estuvo de visita en Veracruz, en donde sostuvo reuniones con los sectores petroleros, ganaderos y cañeros de la entidad. 

Justo en uno de sus encuentros con cañeros, el funcionario aseveró que “vienen tiempos importantes para el país”, refiriéndose al relevo en el gobierno federal, y como quien asume ser “el siguiente”, Adán Augusto se comprometió con el sector a ampliar los apoyos que reciben, y aseguró que la transformación va a continuar, sus palabras fueron: “va a haber continuidad con cambio”. 

Con esto, es imposible no asociar al tabasqueño con su cercanía al presidente y con el hecho de que es el que daría continuidad a la Cuarta Transformación, tal como lo quiere el ala más importante del partido guinda, que lidera Mario Delgado.